在2024年11月2日的第二十一次中国岩石力学与工程学术年会上，中国工程院院士何川教授分享了关于隧道工程智能建造技术的进展，特别聚焦在钻爆法隧道建设的创新与实践。何院士的演讲不仅展现了国内隧道建设的历史变迁，还深入探讨了智能建造的前沿技术与未来发展。

　　钻爆法作为中国隧道建设的传统手段，经过几十年的发展，已经从最初的手工开挖逐渐演变为现代化的机械㊣化施工。何院士指出，过去的技术进步使得中国在长大隧道建设上取得了显著成就，从1970年代的㊣初步机械化到2016年郑万高铁的完成，标志着中国的隧道工程进入了一个全新的机械化快速发展阶段。

　　根据周绪红院士的定义，智能建造是将机械化室内外装修图片、自动化和信息化相结合的综合方法。何院士对其在隧道建造中的应用进行了深入解析，他强调，智能建造的㊣核心在于以人为中心，通过全面感知和信息整合，实现智能决策。借助现代信息技术，隧道建设实现了感知—学习—决策的革命性跨越。

　　在钻爆法隧道的智能建造中，需要持续突破多个技术难点，包括：围岩地㊣质环境的判识、施工中的动态决策、智能装备的研发，以及质量监测✅等。何院士的研究团队在国家重点研发项目的支持下，提出了五项基础理论创新，包括围岩精细化智能分级理论、高能地质环境的安全高效爆破理论等。

　　随着技术的不断进步和人工智能的应用，隧道工程的智能建造将迎来新的发展契机。何院士认为，智能机械化是实现全面智能建造的基础，未来的建设机器将不仅限于重型工程，甚至可以扩展到各类轻工艺，包括✅砌墙和抹灰等。

　　这些创新不仅能提高施工效率，还能有效降低人工成本和安全风险，推动整个行业的转型与升级。更重要的是，随着智能㊣✅装备的普及，未来的隧道建设将会更加智能化、绿色化，提高整体建设水平与安全性。

　　总而言之，何川院士的报告为我们描绘了一个隧道建设的智能化未来。面对挑战，行业需㊣要继续㊣探索技术创新，推动智能建造的实践落地。在人工智能、云计算等新技术的助力下，未来的隧道工程将会为我们带来更多的惊喜与可能。